在世界高橋網(wǎng)最新發(fā)布的世界百大高橋榜單中,，有近半數(shù)橋梁來(lái)自中國(guó)貴州,，其中六安高速花江峽谷大橋,、杭瑞高速北盤江大橋,、安盤高速天門大橋等三座橋梁更是獨(dú)攬榜單前三甲,，用云端虹橋敘述著中國(guó)基建傳奇,，書寫著貴州人的“高橋浪漫”,。

在祖國(guó)西南的百萬(wàn)大山之中，峽谷幽深,、溝壑縱橫的貴州不僅有著最早來(lái)自數(shù)億年前震旦紀(jì)的自然地理風(fēng)貌,，也有著凝聚現(xiàn)代科技前沿智慧結(jié)晶的超級(jí)工程。曾經(jīng),，人們喜歡用“地?zé)o三尺平”“八山一水一分田”來(lái)形容貴州,，復(fù)雜的地理?xiàng)l件給貴州的發(fā)展帶來(lái)了重重的阻礙;如今，在無(wú)數(shù)貴州人民的共同努力之下,，座座高橋飛架于125.8萬(wàn)個(gè)山頭之中,，崇山峻嶺間出現(xiàn)了“高速平原”。本沒有平原支撐的貴州,，也可以是“平”的,。

全球高橋top1 六安高速花江峽谷大橋

在貴州省安順市關(guān)嶺自治縣花江鎮(zhèn)五里村與黔西南州貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村的交界處、有著“地球裂縫”之稱的花江大峽谷之上,，全長(zhǎng)2890米,、主橋?yàn)?420米單跨鋼桁梁懸索的花江峽谷大橋飛架兩座山頭之間，花江峽谷大橋巍然矗立,，橋面距離峽谷水面垂直高度達(dá)625米,，超越北盤江大橋成為目前世界最高橋。作為貴州省“十四五”時(shí)期橋旅融合重點(diǎn)項(xiàng)目,，花江峽谷大橋?qū)⒃?025年建成通車并打造為貴州首個(gè)集橋梁觀光與高空探險(xiǎn)“體旅融合”多功能綜合體,，力爭(zhēng)成為“貴州西南部第一旅游門戶、全國(guó)橋旅融合新典范,、世界峽谷極限運(yùn)動(dòng)勝地”,。

全球高橋top2 杭瑞高速北盤江大橋

建成于2019年的北盤江大橋橫跨貴州省六盤水市都格鎮(zhèn)和云南省宣威市普立鄉(xiāng)，全長(zhǎng)1341.4米,。這座大橋以其橋面至江面565.4米的垂直高度,，被吉尼斯官方認(rèn)證為“世界最高橋”，斬獲國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng),、國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(FIDIC)特別優(yōu)秀獎(jiǎng),、魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng))、詹天佑獎(jiǎng)(中國(guó)土木工程獎(jiǎng))、李春獎(jiǎng)(公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng))等眾多獎(jiǎng)項(xiàng),。大橋建設(shè)在橋型選擇,、施工方法、混凝土運(yùn)用等10多個(gè)領(lǐng)域探索創(chuàng)新,，攻克了許多技術(shù)難題,，取得了一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技創(chuàng)新成果,，形成山區(qū)特大跨徑鋼桁梁斜拉橋“設(shè),、建、管,、養(yǎng)”全壽命周期的技術(shù)集群,，為其后的六廣河大橋、紅水河大橋,、平塘大橋,、鴨池河大橋的建設(shè)提供了技術(shù)支撐和保障。

全球高橋top3盤興高速天門大橋

天門大橋位于六盤水境內(nèi),，橫跨北盤江大峽谷,，安順岸位于野鐘鄉(xiāng)，盤州岸位于花戛鄉(xiāng),，全長(zhǎng)1553米,，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，為主跨820米的鋼桁梁懸索橋,，橋面至江面高度差達(dá)560米,，相當(dāng)于200層樓高，結(jié)構(gòu)形式為11×40+820+7×40鋼桁梁懸索橋+T梁,，預(yù)計(jì)2026年6月底達(dá)到通車條件,，建成后將成為世界最高雙向六車道鋼桁梁懸索橋。

在世界高橋網(wǎng)最新發(fā)布的

全球百大高橋榜單中

來(lái)自中國(guó)的橋梁有98座（含并列）

其中

45座位于貴州省境內(nèi)

占據(jù)了榜單近“半壁江山”