近日,，新建南通至寧波高速鐵路（下稱“通甬高鐵”）蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構(gòu)機(jī)順利完成5434米掘進(jìn)任務(wù),，標(biāo)志著“中國城市高鐵第一隧”蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展,。

施工現(xiàn)場,。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司供圖

　　蘇州東隧道是通甬高鐵控制性工程之一,。隧道北端進(jìn)口位于蘇州工業(yè)園區(qū)京滬高鐵北側(cè)，南端出口位于蘇州吳中區(qū)長浜路南側(cè),，全長15.57公里,，采用單洞雙線斷面，最大埋深達(dá)58米,，是中國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高,、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道，被稱為“中國城市高鐵第一隧”。

　　據(jù)介紹,，該項(xiàng)目創(chuàng)造了中國大直徑盾構(gòu)城市高鐵隧道首例下穿京滬高鐵的案例,，開創(chuàng)了中國大直徑盾構(gòu)首次精準(zhǔn)下穿運(yùn)營高鐵（滬寧城際鐵路）無砟道床路基段的先例，為同類型施工積累了經(jīng)驗(yàn),。

　　通甬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市,，浙江省嘉興市,、寧波市，引入寧波樞紐寧波站,，新建線路長301公里,，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)11座車站,，建設(shè)工期5年,。

　　通甬高鐵建成后，將與鹽通高鐵,、滬寧沿江高鐵,、滬昆高鐵、甬臺溫鐵路等多條線路相連,，對打造“軌道上的長三角”,、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局具有重要意義。