近日,，正在執(zhí)行我國第40次南極考察任務的“雪龍2”號穿越了赤道,，就在考察隊員舉行紀念活動之時,，卻發(fā)生了一件意想不到的事情——一艘載有4名外籍漁民的漁船正在求救,。

“雪龍2”號當即決定中斷既定航程，全力以赴開展救援,。歷時近33小時,，被困漁民終于成功獲救。

01
“雪龍2”號穿越赤道時
遇外籍漁民被困

每一次“雪龍2”號穿越赤道,，船上都會舉行傳統(tǒng)紀念活動拔河,。就在大家都沉浸在比賽中時,，駕駛室值班人員突然發(fā)現(xiàn)了異常情況,。“在很遠的地方發(fā)現(xiàn)了一個小黑點，靠近后看到有人揮動著黃色衣服,，很明顯是一個求救的信息,。”

駕駛臺第一時間把情況匯報給了船長,，船長了解情況后立即采取減速停船措施,，隨后考察隊副領隊也來到駕駛臺，與船長商議決定兩船先保持一定距離,，進一步確定求救船只情況,。

“雪龍2”號船長 肖志民：求救船只現(xiàn)在高頻不能用，自動識別系統(tǒng)也找不到，所以他們現(xiàn)在應該是沒電的狀態(tài),。救援這是法定義務,，我們必須要救。

經(jīng)過觀察,，“雪龍2”號確認了求救船只長約12米,、疑似失去動力、船上有4名人員這些基本信息,，但由于距離較遠,，無法判斷具體情況?！把?”號一邊做好傷員應急救治準備,，一邊慢慢靠近求救船只，并派出無人機近距離觀察情況,。

通過無人機近距離拍攝的畫面,，考察隊確認了船上人員的狀態(tài)基本穩(wěn)定，大家懸著的一顆心這才慢慢放松下來,。

當天下午4時40分,，“雪龍2”號左舷靠上求救船只。經(jīng)過溝通得知,，求救船只的4名人員是巴布亞新幾內亞漁民,，原計劃由埃米勞島前往居住地卡維恩，途中油料和蓄電池耗盡,，失去動力,，已經(jīng)在海上漂泊了9個小時。

隨后,，“雪龍2”號船員第一時間給求救船只投放了水和食物,，并提供了柴油，還把蓄電池都充滿了電,。

02
“連船帶人”一起轉移
歷經(jīng)33小時漁民成功獲救

就在大家都以為一切順利的時候,，意外又發(fā)生了——求救船只的發(fā)動機始終無法成功點火?？疾礻犛謬L試了提供直流電和新的蓄電池等多種方法,，問題始終無法解決，懷疑出現(xiàn)了發(fā)動機故障,。此時,，距離救援已經(jīng)過去了6個小時，天色漸黑,，救援陷入了僵局,。

經(jīng)過商量,，考察隊向當?shù)睾Ｊ滤丫炔块T進行了報告，建議安排救援船只,，同時安排求救船只的一名代表登船和家屬進行電話溝通,，并通過家屬聯(lián)系到求救人員居住地的救援組織。

第二天上午7時,，救援已經(jīng)過去了十幾個小時,，一夜的等待，讓“雪龍2”號一直在隨波向東漂移,，距離規(guī)劃航道已經(jīng)偏離了50海里,。7時30分，當?shù)厮丫炔块T回信,，救援船舶正在準備,，7小時之后可以到達。然而到了下午2時,，考察隊卻突然接到信息,，救援船舶無法到達。

再這樣等下去,，整個考察任務都可能受到影響,。考察隊當即決定,，將求救船只和人員轉移至“雪龍2”號,，運送他們回家。

經(jīng)過救援,，所有被困人員安全登上“雪龍2”號,，求救船只也被吊運到“雪龍2”號的尾部甲板。此時,，原本陰雨的天空放晴,，一道彩虹掛在天邊，“雪龍2”號重新起航,。

經(jīng)過5個小時的航行,，“雪龍2”號將被救人員和船只運抵指定的位置，并給他們配備了衣物以及必要的防護裝備,。這場長達33個小時的救援最終成功結束,，“雪龍2”號也重新起航，前往它最終的目的地——南極,。

在這場救援中
考察隊員既展現(xiàn)了專業(yè)的能力
更體現(xiàn)了
以人為本的國際人道主義精神
為“雪龍2”號點贊！

▌本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）綜合空天逐夢