記者今天（9日）從工業(yè)和信息化部獲悉,，針對(duì)隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用過程中暴露出來的一些問題,，工業(yè)和信息化部公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見。

記者注意到,，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書中提到了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求,、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求,、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法,、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法,。

專家表示，隨著汽車電動(dòng)化,、智能化的快速發(fā)展,，市場(chǎng)上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢(shì),，在市場(chǎng)應(yīng)用過程中暴露出多種問題：強(qiáng)度不足,、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難（隱蔽無標(biāo)志）,、斷電失效,、夾手等，潛在逃生,、救援風(fēng)險(xiǎn),。比如：碰撞、起火等事故中,，造成斷電現(xiàn)象,，使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙,。

這次公開征集《汽車車門把手安全技術(shù)要求》制修訂意見,，是為了進(jìn)一步提高車輛的安全性，保障消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全,。