8月6日,，“2020全國汽車整車物流發(fā)展大會”在上海召開，中都物流有限公司（以下簡稱中都物流）總經理朱勵光應邀參會,，中都物流國際物流業(yè)務高級經理蔣鑫在會上發(fā)表題為《“疫新一意”,，尋求破局之路》主題演講，聚焦新冠疫情常態(tài)化環(huán)境下整車物流的發(fā)展,，分享中都物流在開展國際物流業(yè)務過程中積累的經驗,。

此次會議由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會主辦，會議以“聚力新程 共贏未來”為主題,，邀請相關政府部門領導,、整車物流行業(yè)專家、從事整車物流業(yè)務的代表企業(yè)共聚一堂,，解讀運輸與物流相關政策,、汽車市場發(fā)展趨勢，探討新形勢下整車物流管理經驗,、多式聯(lián)運未來發(fā)展,、創(chuàng)新技術在整車物流領域的應用等行業(yè)內普遍關注的熱點問題。

從六個把握可以看到,，上半年突發(fā)的疫情帶來的停產、停工加大了全球產業(yè)鏈和供應鏈風險,，對國內外經濟發(fā)展造成嚴重影響,，盡管如此，在國家“一帶一路”政策指引下,，在中歐班列布局的帶動下,，國際物流業(yè)務后市發(fā)展依然值得期待。

國際物流業(yè)務是中都物流核心業(yè)務板塊之一,，蔣鑫在演講中介紹到,，中都物流高度關注市場需求,，積極調整發(fā)展戰(zhàn)略以適應市場變化，針對汽車行業(yè)波動現(xiàn)狀,，中都物流提出3PL向3PL+轉變,、專一化向多元化轉變、勞動價值向資本賦能轉變,、傳統(tǒng)型向科技型轉變等四個轉變,，從而實現(xiàn)企業(yè)市場化、數(shù)字化,、智能化,、國際化發(fā)展，以期成為科技驅動型的智慧物流企業(yè),。

近年來,，在“一帶一路”政策引導下，從中歐鐵路運輸量逐年攀升的趨勢中,，中都物流也看到了商品車進出口市場的前景,，開始多維布局國際物流業(yè)務：籠車模式探索，目前商品車的進出口運輸模式,，主要以海運為主,，鐵路集裝箱運輸為輔，相較于海運,，鐵路運輸具有短運時的優(yōu)勢,，但其集裝箱運載模式使得運量受限，對此,，中都物流聚焦鐵路封閉式車廂運輸模式（俗稱“籠車”）,，將籠車運輸模式引入中歐班列，使得傳統(tǒng)中歐班列單列運力提升2至3倍,，形成高時效,、大運量、高質量的國際運輸新模式,；作業(yè)標準統(tǒng)一,，面對國際物流過程中不同國家操作標準不一的問題，中都物流牽頭,，與中,、德、俄三國合作伙伴深入探討,，在中都物流的作業(yè)要求和作業(yè)經驗的基礎上,，形成多方認可的統(tǒng)一作業(yè)標準，統(tǒng)一標準使得跨國作業(yè)更為高效,；科技應用助力,，由于國際物流的運送線路橫跨多個國家，面臨復雜的運輸和氣候條件,，因此,，國際物流對貨物運輸途中的保管、存放要求更高,，中都物流引入傳感技術,、數(shù)據(jù)通訊處理技術和 GPS 定位等科技手段，實現(xiàn)對運輸過程中車輛所處溫度,、濕度,、震動、傾斜等情況的監(jiān)測,，以及對運輸軌跡的追蹤,，全程護航，確保運載車輛安全抵達目的地,。

自2018布局國際物流業(yè)務至今,，在戴姆勒集團的支持下，中都物流攜手中鐵特貨,、重慶國際物流樞紐園,、渝新歐等合作伙伴，打通覆蓋俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、立陶宛,、哈薩克斯坦,、德國等國家的商品車跨境“門到門”物流線路。同時,，通過信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)組網,，打通運輸、倉儲,、質檢等全業(yè)務環(huán)節(jié),，構建上下游客戶數(shù)據(jù)通道，形成包括運輸,、倉儲,、報關報檢、金融保稅等一體化服務能力,。

未來,，基于客戶多元化業(yè)務需求及中歐籠車跨境運輸業(yè)務經驗，中都物流希望加強與業(yè)內企業(yè)協(xié)同合作,，整合資源及業(yè)務能力優(yōu)勢,，共同助力汽車產業(yè)整車進出口物流蓬勃發(fā)展,。